重生99做汽车巨头_分节阅读_第616节(1 / 2)

  而作为背后的推手之一,曹阳却是很淡定的拿着水壶在给窗台旁边的万年青浇水。

  已经养了许多年的万年青,可谓是根繁叶茂,长得很是不错。

  “曹总,到现在为止,中汽研那边还是没有做出让大家满意的回复,我们是不是可以干脆借着这个机会,让风洞测试实验室那边,也把汽车碰撞的实验给做了起来?”

  于鱼前段时间跟向长乐做访谈的时候,就开始想着这件事情有没有更好的一个办法去结束掉。

  在他看来,南山集团等多个企业和机构共同出资组建,由岭南理工大学负责管理的风洞实验室,其实可以进一步的扩大一下自己的影响力。

  虽然C-NCAP不行,但是以后消费者对汽车安全的关注度肯定是在上升的。

  汽车碰撞相关的试验,是一定会越来越多的。

  “这个恐怕没有那么容易。”

  “做碰撞测试,要么是相关的政府机构去做,不以盈利为目的。”

  “要么就是参考美利坚那边,由保险机构去做。”

  “对于保险机构来说,车辆的碰撞安全性能可以跟保费相挂钩,有一定的利益关联。”

  “所以他们没有动机去作假,甚至会想着通过这个试验来推动主机厂提高汽车安全性能,降低车祸风险,从而降低保险公司的负担。”

  曹阳看问题倒是看的很透彻。

  虽然于鱼的说法有点吸引人,但是曹阳并不觉得可行。

  “那倒也是,不盈利,没有拨款,而偏偏这个测试又挺花钱的。”

  “要想把它搞好,还真是要好好的想一想才行。”

  于鱼也不傻,自然是能够想清楚其中的问题。

  “就C-NCAP现在的评价标准,根本就没有办法衬托我们星辰汽车的优秀。”

  “标配6个气囊的车,跟2两个气囊的一样都是五星级。”

  “用了大量热冲压成型零件的车子,跟一个热冲压零件都没有用的一样都是五星级。”

  “只要肯花钱,试验结果不理想的时候,厂家就可以花钱把试验数据买回去,当作什么事情都没有发生。”

  “他们这种玩法,很容易搞出劣币驱逐良币的事情出来,我们得想办法治一治它。”

  曹阳不觉得让汽车风洞实验室去搞碰撞测试是一个好主意。

  但是现在C-NCAP的状况,他也确实是不满意的。

  背后推动一些相关的改革或者是变化,还是可以做到的。

  毕竟,作为给众多汽车做出星级评价的C-NCAP既不是国家标准,又不是行业标准,仅仅是C-NCAP这个机构自己定的。

  这一点很多车企肯定是有意见的,但是不一定敢说出来。

  这么一个既没有资金,也没有编制,合作项目也很广泛的机构,生意却是做的挺大的。

  小到汽车座椅护套裁剪、大到工程设计、管理及监理。

  不仅有整车出厂免检检测、环保产品认定试验,还有整车及安全带3C认证。

  “曹总,要不我找一些车企的人商量一下,看看大家都有什么好的建议,到时候再给您汇报下一步的方案?”

  于鱼看到曹阳不打算如此轻易的放过这件事,自然就开始认真对待了。

  “也好,三个诸葛亮,赛过一个臭皮匠。”

  “看看其他车企都有什么想法,然后再想后面的事情。”

  曹阳倒是有一些主意,不过这种事情单靠南山集团肯定是搞不定的。

  所以还是要多拉上一些人去搞。

  不过,这个事情闹得那么大,中汽研那边终于有点着急着想要灭火了。

  “主任,这个事情不能放任发展下去了,要不然以后我们的名声就烂掉了。”

  武伟出差一回来,就找到了中心主任赵文明,他同时也是兼任着C-NCAP的主任。

  虽然作为常务副主任,日常业务是武伟在负责。

  但是出了这么大的篓子,他肯定是要找赵文明汇报的。

  “到时候我们上上级组织去台沟通一下,看看能不能不要整天扯着这些事情不放手。”

  “人家主机厂都没有意见,他们意见那么大干什么?”

  赵文明觉得这一次纯属是狗拿耗子多管闲事。

  C-NCAP又没有去欺骗普通百姓,从车企身上挣的钱,都是对方“愿意”缴纳的。

  国内那么多有问题的机构不去报道,偏偏跟自己过不去?

  “道理是这个道理,但是现在网上关于这个事情的舆论闹得沸沸扬扬,就连那个人气比较高的韩韩也跳出来攻击我们。”

  武伟觉得有点憋屈。

  一直以来,自己对接的都是各个主机厂的窗口,那帮人个个都对自己毕恭毕敬的。

  在饭桌上那一口一个“武主任”叫的,比谁都热情。

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