第267章 公募跟私募操盘的人根本尿不到一个壶里。269（2 / 2）

“你做过大型私募吗？”叶回舟问孙明。

孙明一边吃的包子，一边摇头，说道：

“我一来国金，就在资本部和直接投资部来回轮岗，根本就接触不到大型私募”。

他又说道：“我的一个朋友投资了顶级的私募量化产品，不但亏了50多万，在这个过程中还被收走了3万多块的业绩分成。

他完全想不明白，我也想不明白。

在我们国金基金里面，没有业绩分成这个说法。

我还要找人研究一下！”

叶回舟知道，现在国金有七个主要业务部门。

投资银行部、资本市场部、销售交易部、研究部、固定收益部、资产管理部和直接投资部。

如果不是研究部的人，可能还真不清楚，大陆大型私募的运作规律。

实际上，公募基金和私募基金是两个背道而驰的圈子。

在私募操盘手看来，公募基金的经理都是一帮蠢蛋，换个卖菜的大妈都能做，两个圈子的人就根本看不起对方。

公募跟私募操盘的人根本尿不到一个壶里。

孙明说道：“我以为里面的道道很明白，也知道，私募基金大概费用分成两类。

一个是按照投资时长收取的管理费，另外一个就是按照投资的超额回报收取的利润分成。

但我不清楚，为啥我朋友亏了50万，他们还可以收取业绩分成！”。

叶回舟笑着说道：“私募基金里面的业绩分成，或者叫做carry，是参考华尔街的私募。

不过现在这种行情，私募也不好过，所以新成立的私募还是按照时长收费吧！”

孙明点了点头，他对私募基金如何收取业绩分成，以及背后呈现出来的态度并不是很了解。

他到羊城上班，在金融界只有一个圈外的朋友就是叶回舟了，而且他发现大学还没毕业的叶小哥。

在金融圈子里面竟然无所不通，无所不晓，真的是可怕的妖孽。

不过，本着大院子弟的无耻不问的性格，他还真的能跟小的十岁的叶回舟，谈得开。

叶回舟上一辈子就在私募里面混，对于私募基金，尤其是证券私募基金，管理人和投资人的关系知道得一清二楚。

他组织了一下语言说道：“如果把一个证券私募基金比喻成一列火车，从起点又去到终点的话。

那基金管理人就是这辆车的管理人，或者说他是一个车长。

而你的朋友，就是乘坐这辆车的乘客。

车长的业绩好坏，看的是，这辆车从开始点到收尾点中间的这个变化情况。

但是这辆车上的乘客并不是每个人都是从起始点开始上车的，也并不是每个人都是要到终点站才下车的。

但中间上上下下的情况有很多。

这个时候，车长只要乘客在这辆车上，你朋友坐了多少站，车长就会按照时长收取费用，这个叫做管理费。

当然第二个你朋友上车之后，这个车辆开始逐渐走高，业绩表现开始做好，那这个时候车长的付出有了体现。

也就被称为业绩分成。