重生99做汽车巨头_分节阅读_第1554节（2 / 2）

　　甚至这些团队的力量已经不仅局限于华夏本土，在欧洲等海外的网站上面也有一定的影响力。

　　这种情况下，好好的利用一下这些资源，把波音的名声搞臭，那是完全没有问题的。

　　反正我写的文章，90％都是事实，另外10％是基于事实搞出来的有倾向性的猜测。

　　波音就算是想要站出来反驳都困难。

　　对于这些套路，曹阳自然也是很清楚。

　　哪怕是赵思宇不提，他都要安排人员去做。

　　不狠狠地踩一踩波音，实在是对不起自己啊。

　　最好就是能够借着这个机会，推动一下国产客机的研发，到时候商飞那边搞C919这种支线客机，启明星科技再搞一下大型的干线客机。

　　以后华夏各个航空公司就不需要从波音或者空客那边购买飞机了。

　　虽然没有办法轻易的获得适航证的话，这些飞机想要走向国际市场是比较困难的。

　　但是单单华夏国内的市场已经可以让它们过上十年八年的好日子了。

　　到时候再适当的拓展一下北极熊等地的市场，让国际航线也能用上国产的飞机，那么又能让商飞和启明星科技过上几年好日子。

　　如果那么多年过去了，美利坚等地还是不给C919等产品颁发适航证的话，那么很多规则就可以摆到桌面上，看看是不是可以掀桌子，或者另起炉灶了。

　　波音那些西方企业定下什么标准就是行业标准的时代，迟早是要一去不复返的。

　　当然了，前提是商飞和启明星科技够争气。

　　要不然得话，什么都是白想。

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　　华夏互联网上的各种舆论发展变化，自然也是引起了波音的关注。

　　现在的华夏客机市场可是全球潜力最大的市场，不管是空客还是波音都是非常重视的。

　　商用客机的业务占据了波音集团40％以上的份额，贡献了大量的利润。

　　现在碰到了危机，波音上下自然是非常的重视。

　　感受到舆论的发展似乎有点不对劲，波音华夏这边立马就展开了调查。

　　还别说，一番调查之后，或多或少的也让他们了解到了一些情况。

　　哪怕是没有证据，甚至了解的不全面，只要知道了一些信息之后，再结合各种分析，大体上就能给出一些结论了。

　　作为波音华夏的总经理，马艾伦没有任何犹豫就给全球副总裁大卫进行了汇报。

　　“华夏互联网上舆论是一边倒的在指责波音，各种乱七八糟的文章都在损害波音的形象，如今已经造成了非常恶劣的影响。”

　　“我已经让法务部在准备相关的资料，好好的警告一下部分媒体，让它们不要什么都乱写。”

　　“不过除了一些蹭热点的文章之外，我们发现有些文章背后是有企业在推动的。”

　　“启明星科技很可能就是这件事情背后的主谋。”

　　马艾伦虽然没有给出直接的证据，但是把自己调查了解到的情况简单说明之后，大卫也是觉得这个事情跟启明星科技有关系。

　　这个事情也很简单，就假设自己在对方的那个位置，这个时候会不会去搞点事情出来？

　　不用多想，答案几乎是肯定的。

　　“你是说华夏最大的社交媒体微博上面是波音负面消息最多的地方，然后微博跟启明星科技都是南山系的企业？”

　　就凭这一点，大卫就认为启明星科技一定是幕后黑手了。

　　反正只要先入为主的有了这种印象，事实已经不是那么重要了。

　　“是的，南山系的企业对华夏互联网舆论的影响力是非常巨大的。”

　　“它们还拥有华夏最大的影视公司，里面的各路明星都是支持南山系的，在华夏网民里头的影响力也是非常的惊人。”

　　“大卫，我觉得公司也有必要澄清一些内容，要不然到时候会让局面变得比较被动。”

　　马艾伦显然是意识到了危机。

　　有些事情真真假假，宣传的多了，大家就认为是真的了。

　　到时候很可能会影响空客华夏分公司这边的业绩。

　　马艾伦还想着能不能从华夏各个航空公司手中多接几个订单呢。

　　“公司已经在行动了，不过这个事情闹的有点大，失踪的飞机也没有任何的踪迹。”

　　“关键是现在各方给出来的消息都是五花八门，我们也比较头疼。”

　　大卫现在也是有点焦头烂额。

　　任何一个航空事故，对于飞机厂家来说都是一件大事。

　　如果是发生在一些比较落后的地方，那么以波音的影响力，很容易就把这个事情的热度给降下去了。

　　后面象征性的赔偿一点钱，事情就了结了。

　　但是这一次的飞机里面涉及了一百多名华夏人，情况就不一样了。