重生99做汽车巨头_分节阅读_第1470节（1 / 2）

　　毕竟鲲鹏这种产品，1.5亿一架的话，那真的是算便宜的了。

　　不过对方肯定是想着越便宜越好，所以忍不住追问了一句道：“如果我们承诺未来三年内累计采购数量可以达到300架，是不是可以按照1个亿一架的销售价格来走呢？”

　　再低的价格，对方估计也是不好意思开口了。

　　毕竟大家都是识货的人，总不能让启明星科技那边血亏着去卖产品。

　　“数量很少的时候，伴随着数量的增加，摊销费用可以快速的下降。”

　　“但是下降到一定程度之后，下降的空间就非常的有限了，剩下的成本大部分都是零件的生产成本了。”

　　“领导，如果未来三年的采购数量可以去到500架，那么我可以现在就给出回复，1亿元一架的价格是没有问题的。”

　　对于启明星科技来说，真的一次性卖出去500架的产品，哪怕是分成3年交货，那也是非常好的方案。

　　这样子基本上就可以把所有的设备投资和开发费都收回来了。

　　以后对外出口的鲲鹏没有了这些摊销费，哪怕是卖2个亿一架，利润率也能去到百分之好几百了。

　　甚至就是卖3个亿元一架，也是有不少的国家有兴趣的。

　　毕竟相比美利坚的CH－47，3个亿人民币的售价也是非常有竞争力的。

　　这个可以结合销售台数好好的谈一谈。

　　“曹总，虽然鲲鹏的各项性能非常的不错，但是三年500架的采购数量还是太多了。”

　　“我们不可能有那么多的经费去采购一款直升机的。”

　　曹阳的开价还是有吸引力的，不过对方显然也有自己的顾虑。

　　虽然国内对重型运输直升机的需求非常的大，但是鲲鹏没有经过大规模的实际检验，谁也不敢一口气拍板那么多的数量。

　　“或者这样子，前面的鲲鹏售价都按照2个亿来走，等到销量达到300架的时候，我们就按照1.5亿一架的售价把全面的价格以其他方式返回给你们。”

　　“这样子也算是可以减轻你们的很多担心和顾虑了。”

　　曹阳这么一说，对方立马忍不住说道：“那还不如前面的就按照1.5亿的价格走，后面如果销量达到了500架，就按照1个亿一架的价格把之前多支付的资金以购买其他产品或者其他方式返回给我们呢。”

　　眼看着曹阳做了一定的让步，对方立马就提出了一个更进一步的条件。

　　毕竟哪怕是最终采购数量没有上去，1.5亿一架的价格也是很划算的。

　　曹阳综合权衡了一下，觉得基本上能够接受，不过还是补充了一句道：“可以，就按照这个来，不过你们必须保证最低限度也要采购100架，要不然1.5亿一架的售价，我们就要血本无归了。”

　　该卖惨的时候肯定要卖惨。

　　实际上哪怕是1.5亿元的售价，如果能够卖个五六十架的话，最终也不见得就是会亏本。

　　而以鲲鹏的竞争力，曹阳是不认为它在全球连100架都卖不出去的。

　　很快的，双方的大老板确定了方向，下面的人立马就去开始落实。

　　当然了，涉及到这么换一个大单子，肯定也是需要花费比较长的时间才能最终正式的落定。

　　好在启明星科技那边连测试都没有100％的完成，倒是不差中间这点时间。

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　　帝都航展上启明星科技的鲲鹏重型运输直升机直接拿出来展示了。

　　相关的一些参数也对外进行了公布。

　　华夏的互联网也好，参观的观众也好，自然都能见到不少相关的信息。

　　这些内容，也是很快就流传到了有心人的耳中。

　　波音那边就不用说了，副总裁大卫亲自到现场观看了，最终黑着脸离开了现场。

　　作为波音在直升机领域最大的竞争对手，西科斯基的人自然也关注到了这款产品的情况。

　　西科斯基公司是美利坚最主要直升机制造商之一，其最著名产品为黑鹰武装直升机了。

　　其实它们还有各种型号的其他产品。

　　像是CH－53就是一款可以媲美波音CH－47的产品。

　　它们两家一个负责海军的重型运输直升机，一个负责陆军的产品，可以说是竞争对手，也算是产品互补。

　　不过两家的关系，肯定是不可能好的。

　　特别是西科斯基的创始人还是北极熊那边移民过来的，跟波音的关系就更加不可能和谐了。

　　这一次启明星科技那边搞出来了鲲鹏重型运输直升机，在西科斯基的人看来，完全就是抄袭了波音的CH－47，将会在国际市场上跟波音形成最直接的竞争关系。

　　虽然不能说敌人的敌人就是自己的朋友，但是西科斯基肯定是很乐意看到波音吃瘪的。

　　“伊万丘克，波音这一次估计要郁闷了，按照启明星科技公布的各项数据，鲲鹏的性能比CH－47还要好上几分啊。”

　　“而按照华夏人的成本杀伤力，最终它们的鲲鹏的销售价格肯定是比波音的CH－47要低一大截。”

　　“以后波音想要在国际市场上依靠CH－47挣大钱，恐怕就非常困难了。”

　　作为CH－53直升机项目的负责人，斯蒂芬斯现在的心情非常的不错。

　　作为直升机之父创建的直升机企业，西科斯基的人一直都是对波音这个对手什么项目都要做的手法很不满的。