重生99做汽车巨头_分节阅读_第1371节（1 / 2）

　　这些巨头都不是太空探索技术公司可以招惹的。

　　“波音那帮人都是老顽固，看不起我们这些暴发户也是正常的。”

　　“不过他们既然不愿意参与进来，那我们就挖一下这方面的专家过来就行了。”

　　“另外NASA那边也会给我们提供一些帮助，到时候肯定可以更快的取得突破。”

　　马斯柯一直都是充满信心的一个人。

　　哪怕是现在碰到了非常大的困难，他也坚信自己可以成功。

　　这一点，还真是许多人都做不到的。

　　“嗯，如果顺利的话不需要等到年底，第三季度我们的第一颗火箭就可以带着卫星升空了。”

　　“之后就可以保持每个月至少一次的发射频率，把更多的星链卫星送上太空指定位置。”

　　迪尔斯这么一说，马斯柯忍不住点了点头。

　　太空探索技术公司的卫星，确实是要尽快的进入到轨道才行。

　　要不然到时候都被别人给占据了，那就恶心了。

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　　美利坚、北极熊、欧洲和华夏都在沸沸扬扬的讨论着星链的事情，华夏那边自然也不想错过这一波的热度。

　　所以他们专门安排了人员给赵思宇做了一个专访。

　　在这个专访里面，赵思宇详细的给大家说明了一下星链卫星系统的定位和作用，也跟大家分享了5G相关方面的一些想法。

　　虽然他也承认5G最终可能不会100％的使用星链来完成，但将来肯定是一个大的趋势。

　　特别是伴随着卫星技术不断地提升，南山半导体那边已经在为星链卫星准备准备的氮化镓功率放大器、开关、滤波器等。

　　为得就是大幅度的提升卫星的性能。

　　与此同时，南山碳纤维的T1200碳纤维也会大量的在星链卫星上进行采用。

　　到时候新一代的星链卫星体积更大，重量更轻，性能更强。

　　甚至就连太阳能板也都跟氮化镓的相关元器件结合起来，实现性能的大幅提升。

　　这些都是其他国家还没有大量运用的新技术，将来很快都会用在启明星的星链上面。

　　这给美利坚、北极熊带来的冲击就挺大的了。

　　至于欧洲航天局，那就彻底的懵了。

　　不管是火箭还是卫星，技术差距都有点大。

　　想要追赶都不知道怎么去追赶。

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　　“马斯柯，太空探索技术公司和NASA之间不是竞争和对立的关系，恰恰相反，我们是事业合伙、互利共赢的关系。”

　　“这一次我希望你能够接受各个巨头的投资，吸纳他们提供的一部分优秀人才，尽快的把我们的星链系统构建起来。”

　　NASA局长格兰芬亲自去见了一面马斯柯，就这段时间发生的各种事情交换意见。

　　早在2008年，NASA就展开了和太空探索技术公司的合作。

　　当年，太空探索技术公司的第四枚火箭终于发射成功。

　　但是由于前三枚火箭均发射失败，马斯柯的个人资产几乎到了山穷水尽的地步，太空探索技术公司和特斯拉都险些关门大吉。

　　眼看着马斯柯连员工工资都快发不出了，NASA伸出了援手，和它签订了向国际空间站提供12次补给服务的大订单，合约金额高达16亿美元。

　　与此同时，NASA还直接给它约2.78亿美元的资金，资助其开发猎鹰9。

　　不仅是在资金方面大力支持，在科研方面，NASA更是给太空探索技术公司强大支持。

　　太空探索技术公司其实很多核心技术还是来自于NASA及其下属多家航天飞行中心和实验室。

　　NASA通过专利转让等手段，把之前多年的研发成果和机密技术转让给S它。

　　比如，猎鹰9号上使用的梅林发动机的原型就是NASA当年用于载人登月的发动机。

　　NASA把梅林发动机相关的全套技术都转让给了它，让其在原有的基础上进行了改造升级。

　　并且NASA还安排了不少核心骨干加入到太空探索技术公司。

　　至于研发设备和实验场所的提供，那就更加不用说了。

　　可以说，太空探索技术公司就是NASA扶持起来的企业。

　　如今NASA需要太空探索技术公司做一些妥协，马斯柯自然是不可能一点都不考虑。

　　“这公司的股东变多了，声音就会变多，最终的发展速度不一定会变快。”

　　虽然外面传了许多高通、摩托罗拉等公司要投资太空探索技术公司的事情，但是这个事情一直都没有官宣。

　　因为马斯柯还在跟这些企业博弈。

　　投钱可以，但是不能插手干涉公司的运营。

　　这肯定是不符合投资者利益的。