重生99做汽车巨头_分节阅读_第734节（1 / 2）

　　竞争对手都下跌百分之十几、百分之几十的时候，哪怕是你下跌了几个点，那也是成绩很优秀。

　　相反的，竞争对手都是百分之二三十的增长，结果你只增长了几个点，甚至还跌了几个点，那这个成绩就无论如何都是拿不出手的了。

　　“华夏这边的情况确实是有点糟糕，这一切都跟南山集团有关系。”

　　“以前，奇瑞、吉利、长城那些华夏自主品牌的车型，哪怕是价格卖的比我们低很多，但是由于频繁出现质量问题，口碑并不是很好，不少中产阶级买车都不会考虑自主品牌。”

　　“但是南山集团出现之后，给那些自主品牌车企提供了发动机和变速箱这两个最关键的零部件，让它们的质量问题一下就得到了很大程度的解决。”

　　“特别是直接从南山集团购买发动机和变速箱整机的车企，基本上很少听到市面上有相关的投诉。”

　　“这种口碑的积累和发酵，已经对那些车企的销量起到了积极的促进作用。”

　　“我们的品牌溢价也变得没有那么明显。”

　　“冯德尔，我觉得是不是要考虑一下降价？”

　　“华夏这边的汽车售价，相比海外还是贵了不少，我们也可以通过推动更多的措施来降低采购成本，从而为降价提供更大的空间。”

　　“要不然我担心2009年的销量相比2008年，也不会有特别大的增幅。”

　　斯特劳斯现在已经没有什么特别好的办法了，他就想着能不能降价。

　　只要价格到位了，销量肯定是能上去的。

　　特别是奥迪品牌的车型，不少都是跟大众汽车同一个平台，许多零件都是共用的。

　　但是售价却是差了挺多的，完全有进一步的降价空间。

　　“直接降价虽然也是一个方案，但是对品牌影响力来说不是好事。”

　　“我们可以稍微换一个思路，推出更多国产化车型，借着车型国产化的机会来降低售价，对外还可以宣称是回馈用户的一直支持。”

　　冯德尔自然是知道降价可以促进销量，但是降价也就意味着挣的钱少了。

　　作为华夏区总经理，他不仅要对销量负责，也是需要对收益率负责的。

　　要是车卖的更多了，但是利润却反而更少了。

　　那他也是没有办法跟总部交差的。

　　“奥迪品牌是可以通过推出更多的国产化车型来实现这一个目的，但是大众品牌的话，我们能够做的就比较有限了吧？”

　　“那也未必，我们可以把华夏这边SUV市场的快速发展情况跟总部进行汇报，建议总部尽快的导入更多的SUV车型。”

　　“小型、紧凑型、中型、中大型、大型SUV，我们全部都要有才行。”

　　“按照汽车之家的文章分析，未来SUV车型的增速会一直高于轿车，一直到SUV车型的市场占有率接近轿车。”

　　“到现在为止，大众汽车在华夏的品牌认可度还是比较高的，不是奇瑞、吉利这些华夏本土汽车品牌可以比得上的。”

　　“我们要充分的抓住这个机会，尽可能的提升我们的市场占有率才行。”

　　冯德尔现在的危机感也是非常的强。

　　没办法，华夏汽车市场的变化太快了。

　　他要是不及时的行动，很多动作就跟不上发展了。

　　“这个方案倒是可行，包括奥迪在内，也都需要推出更多的SUV车型才行。”

　　“不过，这需要一定的时间才能把车型生产出来，现在的问题是2009年我们就很难熬。”

　　“总部那边的形势也不是很好，更加希望华夏这边能够有一些出色的表现。”

　　斯特劳斯这话一出口，冯德尔就难受了。

　　这个道理他也懂啊。

　　不过他一时之间，还真是没有太多的办法。

　　只能考虑推出更多的营销措施了。

　　不过，当大众汽车的人很是烦恼的时候，各个自主品牌车企却是眉开眼笑。

　　特别是奇瑞汽车今年的销量达到了38万辆，仅次于魔都通用和南山大众，刷新了自主品牌的历史成绩。

　　“尹总，看来我们国内市场和出口市场同时发展，推出更多车型给消费者选择的方案是完全正确的啊。”

　　“虽然今年9月以后，受到金融危机的影响，出口的汽车台数大幅度的下降，但是全年出口市场也给我们贡献了超过12万辆的订单。”

　　“要是没有出口市场，那我们可能连TOP10都进不去了。”

　　王泽现在的心情很是不错。

　　虽然这几个月奇瑞汽车的情况不是那么的妙，但是看2008年全年的成绩，还是值得庆祝的。

　　“国内市场主要是QQ给我们贡献了十几万辆，瑞虎贡献了接近十万辆，其他车型的表现反倒是有点不是特别的好。”

　　“特别是跟长城汽车和长安汽车相比，他们的SUV销量要高于我们。”

　　“今后我们也有必要进一步的推出更多的SUV车型才行。”

　　奇瑞汽车之前也是跟南山集团沟通过，听了对方的提议之后把SUV的地位在公司内部提升了一大截。

　　但是跟长城汽车和长安汽车相比，它们其实还是没有那么重视SUV。

　　毕竟到现在为止，SUV车型的销量在奇瑞汽车的产品结构里头，都是不到一半的。