重生99做汽车巨头_分节阅读_第726节（1 / 2）
1972年，在慕尼黑奥运会上，宝马展出了两辆1602Elektro－Antrieb电动轿车。
2010年，宝马MINI E正式上市。
2013年宝马i3也正式上市了。
可以说在主流的汽车品牌当中，宝马汽车电动化的步伐不算慢。
甚至在豪华车企里头，宝马汽车电动化的步伐是最快的。
现在这个时间点，它们的MINI E在欧洲已经开始展开路试了。
不过这款电动车的续航应该只能做到160公里，放在后世还是比较弱鸡的存在。
现在看到有希望把电动车的续航做到400公里，不管真假，宝马汽车应该是真的有兴趣了解一番的。
虽然林城分析的也不是一点道理都没有，对方的这一次考察，不排除是打着了解南山电池的实力的目的而来。
但是你要给客户配套电池，如果都没有办法让客户了解你的实力，那人家怎么可能下定决心用你呢？
历史上，宝马汽车应该是第一家采用华夏电池厂家生产的电池的外资汽车巨头吧？
之前没有任何电动车电池供应经验的CATL（宁／德／时／代，宁王，以后就不额外备注了），就是靠着宝马汽车提供的配套机会，成功的打入到了新的赛道，最终凭借着给宝马配套的机会，顺利的获得了其他一系列主机厂的供货机会。
不管你承认不承认，给宝马和奔驰这些豪华品牌的供应实绩，对于供应商来说是很重要的。
这可以有效的促进它们从其他主机厂获得新的订单。
特别是在一些新能源零件上，这个示范效果更加的明显。
后世为什么许多供应商拼着亏本的代价，也要给特斯拉供货呢？
还不是因为这个供货的机会，可以额外的给它们带来更多的订单。
哪怕是特斯拉那边亏本了，也有机会在其他客户那边挣回来。
更加不用说对于上市的汽车零部件企业来说，获得特斯拉的订单，往往是拉升股票价格的利好消息。
订单上的那点亏损金额，早就在股价上面挣回来了。
这也是特斯拉能够不断的降价，并且保持一个不错的收益率的重要原因。
“曹总，宝马汽车的动作确实是有点快，它们的动机也有点值得怀疑，不过我觉得接待还是要接待一下的，要不然直接放弃有点可惜。”
就在曹阳思索着什么的时候，林城赶紧补充了一下自己的想法。
万一曹阳真的被自己的分析给影响了，直接拒绝了宝马的访问，那对南山电池来说，很可能也是一个损失。
反正南山电池的技术水平，外界很快也会有一些了解。
一次简单的参观也不可能那么简单的就把南山电池的核心技术给学走了。
特别是南山电池采用的大部分生产设备，都是南山设备那边特别定制的，在外面买都买不到。
这就更加增加了竞争对手抄袭技术的难度了。
“接待肯定是要接待的，并且要有诚心的好好接待一下。”
“到时候我把时间也腾出来，亲自见一见宝马华夏的人，看看大家是不是可以达成一些更广泛的合作。”
虽然星辰汽车今年在华夏的销量已经超越宝马了，但是要想彻底的碾死宝马汽车，显然是不现实的。
开宝马，坐奔驰的说法，已经深入人心。
这种品牌影响力，南山电池完全可以借用一下。
到时候南山电池要是获得了宝马汽车的订单，又给星辰汽车、羊城传祺等车企有供应实绩，想要进一步的获得其他车企的订单，就容易很多了。
毕竟这个时候，全球的汽车电池供应商都还比较弱，只要南山电池稍微往前冲一冲，就能坐上世界第一的宝座。
“曹总，你也要参加宝马汽车的这一次参观？”
曹阳的决定让林城感到了一丝的诧异，这几年，一般的主机厂过来考察，曹阳顶多就是在开场和结尾的时候见一见，陪同参观的次数是非常少的。
除非宝马汽车全球总裁这样子级别的人物来访，曹阳才有可能全程陪同。
现在宝马华夏的老总过来，曹阳也主动的提出了要参加接待，这让林城感受到了一丝不一样的气息。
“宝马汽车现在对电动车比较重视，它们应该是有计划在国内导入电动车，甚至是专门针对华夏市场研发电动车。”
“所以这一次的考察，除了探究南山电池的技术实力之外，应该是有将南山电池作为宝马电动车电池供应商的想法。”
“现在我们已经准备给羊城传祺供应电池了，宝马汽车有兴趣，我们正好也借着这个机会开始大力的发展南山电池。”
“将来伴随着华夏出台各种电动车补贴和鼓励政策，各个车企或多或少都会开始涉及电动车的研发和生产。”
“到时候我们占据先机，有望在较短的时间内获得各个车企的认可。”
“将来进一步的奠定南山电池在电池领域的核心地位。”
曹阳之前投入了那么多的人力物力搞南山电池，自然是对它寄托了很高的期待的。
电池这个行业，也确实是值得重视。
要不然曹阳也不会让张富贵去安排资金收购锂矿、镍矿等上游产业了。
今后要是南山电池的产量上去了，指不定其他一些电解液、正负极材料等的生产，南山集团也会考虑进行投资布局。
一个稳定的供应链，在关键时刻起到的作用是非常重要的。