重生99做汽车巨头_分节阅读_第529节(2 / 2)

  4月份,长安汽车的CS75正式上市销售。

  这款搭载了南山发动机1.5T和南山变速箱6AT,并且大量使用了南山汽车零部件的产品的新车型,上市之后就吸引了不少的热度。

  而羊城汽车的GS4,则是凭借着比CRV和S6等同级别车型还要大一号的造型,更是在魔都车展一发布,就收到了几千消费者的订单。

  这售价都还没有公布,车型还没有正式上市就能取得这个成绩,绝对算是非常优秀的。

  不过,这还不算夸张。

  真正让华夏各个车企将眼光彻底的转向了SUV的是长安汽车紧随其后上市的CS95车型。

  这款搭载了南山发动机2.0T的发动机和6AT的中大型7座SUV,直接把原本价格高高在上的7座SUV,下降到了20万元以内。

  上市之后,居然出现了加价提车的现象。

  这个情况在合资车企里头不算稀罕,但是在自主品牌车企里头,还真是头一回出现。

  “曹总,这一次我们的CS95和CS75能够一上市就热销,多亏了你的建议啊。”

  “这SUV市场,果然是比我们想象的要更大。”

  “原本售价19.99万元的7座版本CS95,现在4S店那边要加价5000元才能提车。”

  “我们原本的计划是年产3万辆,现在看来翻一番都不一定能够满足市场需求。”

  “CS75虽然没有达到加价卖车的局面,不过比我们企划的年产5万辆的目标相比,也是超出了计划了。”

  易佳现在的心情非常的不错。

  长安汽车之前擅长的是微车,在微车领域是当之无愧的王者。

  但是通用五菱出现之后,给他们的微车也带来了很大的压力。

  再结合华夏汽车市场这几年的变化,他做出了转型同步做大乘用车的决定。

  这是承担了一定风险的。

  毕竟,长安汽车在乘用车领域没有什么经验。

  而这个市场上现在已经有了那么多的玩家。

  长安汽车投入了大量的人力物力之后,是不是能够取得成功,谁的心中都没有谱。

  现在CS75和CS95上市之后,许多事情就有了答案。

  一款新车好不好卖,基本上上市第一个月就能看出来了。

  那种所谓的慢热车型,在汽车行业基本上是不存在的。

  除非实在是早期的宣传太过于少,才会有黑马出现。

  要不然上市第一个月就扑街的车型,后面能起死回生的概率,无限接近于零。

  “易总,我这正想着给你打个电话道喜呢。”

  “你们今年凭借着这两款车型,乘用车方面实现10万辆的销售目标,是完全有可能的。”

  “第一年生产乘用车就能进入到10万辆俱乐部,除了长安汽车之外,也很少有几家企业能够做到了。”

  “我们南山集团也算是借了长安汽车的风,业绩能够增长一波呢。”

  花花轿子人抬人。

  现在是南山集团和长安汽车的合作蜜月期,曹阳自然要挑选一些好的话来说。

  目前国内的几个车企,长安汽车的新车当中,使用南山集团的零部件是最多的。

  不客气的说,卖一辆CS75和CS95,长安汽车挣的钱不见得有比南山集团多。

  当然了,像是CS95这种加价卖车的车型,长安汽车的利润肯定也是不错的。

  今年在乘用车上挣个几个亿,还是没有问题的。

  有这个成绩,足够易佳去向上面交差了。

  “原本我还担心修建的乘用车工厂产能会有比较大的富余,现在看来完全不需要担心了。”

  “只要产能跟得上,CS75和CS95在明年的销量应该也是值得期待的,再加上后面我们还有两款轿车要上市,明年甚至都可以冲击一下20万辆的销售目标了。”

  “曹总,长安汽车生产工厂的能扩计划,也准备正式的启动了。”

  “这个新工厂的所有设备,只要南山集团能够做的,我们都会优先考虑交给南山集团来做。”

  投桃报李。

  长安汽车能不能顺利的在乘用车业务上发展下去,南山集团的支持很关键。

  这种情况下,易佳自然也是要想尽办法加深双方的关系。

  反正国内的焊接机器人、压机等设备当中,南山集团做的是最好的。

  从别人那边买也是买,为什么不找南山集团买呢?

  “多谢易总支持,我马上让相关人员跟你们采购部对接。”

  “按照现在的趋势,我觉得明年别说是20万辆乘用车了,就是25万辆也是没有问题的,甚至30万辆也可以挑战一下。”

返回