重生99做汽车巨头_分节阅读_第364节（1 / 2）

　　“然后全年限量销售99台，充分的提升我们星辰汽车的品牌影响力。”

　　对于跑车来说，动力系统肯定是最重要的。

　　至于外观，其实不管是哪一款跑车，外观都不差。

　　甚至是几十年前的跑车，它们的外观在现在看来也挺经典的。

　　跑车的更新换代也不像是轿车那么频繁。

　　一款车型卖个十年八年的，也很正常。

　　顶多就是中间推出一些改款或者限量版出来。

　　所以曾婷婷和绕永祥商量之后，觉得星辰汽车肯定是不能依靠跑车挣钱的。

　　但是曹阳又要求搞出这么一款车型出来提升品牌的豪华感，那就干脆搞一款各种数据夸张一点的“广告车”出来。

　　一款车型虽然会花费个十亿八亿的成本，但是如果摊分到十年八年的时间里头，倒也可以接受。

　　毕竟是“广告品”嘛。

　　不过，曹阳的想法显然不完全是这样子的。

　　“大众汽车用在布加迪威龙上面的W16发动机，其实是基于V8发动机的基础上，把两台放在一起，通过共用一个凸轮轴的方式，开发出来了W16发动机。”

　　“这跟W12发动机使用两台V6发动机来开发的逻辑是差不多的。”

　　“但是到现在为止，我们并没有去研发V8发动机，所以开发W16发动机的难度肯定是要比W12高了不止一个等级。”

　　曹阳虽然也有办法让W16发动机的开发变得顺畅起来，但是曾婷婷他们现在说的车型定位不符合他的要求。

　　所以自然就要找一些完全说得通的理由来反对。

　　“我们是要通过生产跑车来提升星辰汽车的品牌力，但是我也希望这款跑车能够在一些城市里头能真正的看到。”

　　“所以限量版生产实必然的，只是限量99台肯定不行。”

　　“第一阶段，怎么也得限量999台。”

　　“后面再不断的推出其他各种各样的限量版，充分的挖掘市场潜力，让我们的跑车也能实现盈利。”

　　“这么一来，对标布加迪威龙这样子的跑车，就有点不符合市场需求了。”

　　曹阳这么一说，曾婷婷倒是没有办法反驳。

　　甚至绕永祥也是松了一口气。

　　布加迪威龙啊。

　　这可是大众汽车折腾了好几年，才在今年首次推出来的超豪华跑车。

　　星辰汽车一开始就造这样子的跑车，他的压力绝对是非常巨大的。

　　关键是曹阳还想着这款车在2007年就推出来呢。

　　满打满算，就留给了他们两年的开发时间。

　　虽然比紫微星要多，但是难度完全不一样啊。

　　“曹总，除了布加迪威龙之外，我们其实也对标了兰博基尼Gallardo。”

　　“这款从2003年日内瓦车展首次亮相的跑车，是目前跑车市场最成功的几款车型。”

　　“动力方面，Gallardo所使用的发动机全部来自奥迪，搭载的事最大功率493马力的5.0L V10发动机，经过不同调校，这款发动机的最大功率最高可以达到523马力。”

　　“跟布加迪威龙不同，Gallardo是以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份，来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。”

　　“除了动力方面，兰博基尼运用了奥迪的全铝车身技术。”

　　“在全铝车身领域，奥迪一直都是处于领导地位，奥迪A8已经在采用了这方面的技术。”

　　绕永祥接过了曾婷婷话题，开始给曹阳汇报另外一个跑车的定位方向。

　　毕竟，一个是走超高端路线来提升品牌力度，另外一个却是需要一定程度上考虑走量的车型。

　　销售部和研究院可是做了两手准备。

　　“全铝车身？”

　　“你们觉得这个方向很好？”

　　曹阳反问了一句。

　　虽然后世奥迪A8和路虎揽胜都曾经采用了全铝车身。

　　但是最终却是证明了全铝车身不是什么好玩意。

　　要说强度，也就那样子。

　　要说减重效果，虽然看起来不错，但是问题也是一大堆。

　　曹阳肯定是不打算碰这个霉头的。

　　“曹总，虽然全铝车身存在焊机难度高等各种问题。”

　　“不过Gallardo最后通过铝挤压、铝冲压、铝铸造等多种工艺，通过焊接、铆接和螺栓连接等多种方式，最终实现了大规模的量产。”

　　“国内跟铝相关的行业，在国际上还是有竞争优势的。”