重生99做汽车巨头_分节阅读_第316节（1 / 2）
因为这显然是一个投入和产出不对等的生意。
但是现在已经有了极其优秀的3.0T V6发动机了，参考大众汽车W12的设计逻辑，把两台3.0T V6拼在一起，难度一下就降低了不少。
南山发动机最近一年也算是搞了不少发动机的改型，1.0T和2.0T都基本上搞定了。
这么一来，对于W12的改型，大家也是比较有信心。
“作为高性能汽车的代表，12缸发动机一直是汽车工业的重要发展方向之一。”
“大家想要开发一款属于星辰汽车的12缸发动机，我是支持的。”
“不过W12和V12发动机都是12缸发动机中的代表性产品，它们都拥有出色的性能和驾驶感受。”
“我们到底要选择哪个作为方向，是不是需要好好的考虑一下？”
对于曹阳来说，不管是W12也好，V12也好，技术门槛都是一样的。
毕竟他有办法把十几二十年后优秀的W12和V12发动机搞出来。
所以要想清楚到底搞哪一个。
“W12发动机采用了双V6发动机的结构，而V12发动机采用了V型结构。由于W12发动机采用了W形结构，所以它的发动机更加紧凑，可以提高整车的操控性能和稳定性。”
“但是在平顺性方面，W12就不如V12了。”
“V12发动机可以说是目前市面上最平顺的发动机之一，因为它的点火间隔是60度，相当于曲轴每旋转60度就有一个气缸点火，它本身就是比较平顺的L6发动机的合体，所以V12发动机的出力极其平顺。”
“当然了，它也有缺点，那就是成本高、尺寸大、零件数量过多、重量大。”
“但是对于高端车型来说，这其实也不算缺点，因为搭载V12发动机的要么是跑车，要么是高端的轿车，亦或是大尺寸的SUV，本身尺寸就很大。”
“这种情况下，发动机舱宽大一点也没关系，车型的售价也能撑得起V12的高成本。”
“从目前其他公司的W12和V12产品来说，W12的动力性能会比V12差一点，但是燃油经济性会好一些。”
“因为W12一般是采用涡轮增压发动机，V12是采用自然吸气的居多。”
“除此之外，V12发动机由于其点火间隔的均匀性，可以产生非常和谐和优雅的声浪，而W12发动机由于其点火间隔的不均匀性，声浪会显得比较粗犷和激烈。”
“所以V12用在奔驰S600这种高端行政型的轿车上是非常合适的，而W12我觉得更加适合放在大尺寸SUV车型上面。”
虽然搞W12发动机是程涛临时提出来的，但是作为发动机生产和设计的资深人士，他对世界上主流的大排量发动机，都是有比较深入研究的。
毕竟，很是有爱车的人能够抗拒大排量发动机带来的充沛动力。
“按照你这个说法，其实V12和W12发动机各有优势了。”
“但是要去纽北刷圈或者造出加速性能一流的跑车，其实还是V12更加合适？”
从程涛的分析之中，曹阳得出了这么一个结论。
“曹总，您这么说也没有问题。”
“V12发动机和W12发动机都是非常优秀的顶级发动机，它们各有各的优点和缺点，没有绝对的好与不好。”
“如果是追求极致的平顺性和声浪，那么V12发动机可能更适合；如果追求紧凑的空间和灵活的布局，那么W12发动机可能更适合。”
“我提案研发W12发动机，是因为对我们来说，W12的研发门槛更低。”
程涛看到曹阳似乎要同意自己去搞12缸发动机了，心情很是激动，说话的语气都有点颤抖了。
12缸发动机啊！
南山发动机要是把它搞出来，还搞得好。
那么绝对就是华夏第一流，甚至是世界第一流的发动机厂了。
到时候，肯定也可以间接的促进其他排量的发动机的销售。
“曹总，要不我们今年先展开W12发动机的研发，后面如果有需求，我们再搞V12？”
绕永祥感受到了曹阳对V12的兴趣，所以灵活调整了一下刚刚自己的说法。
我们不是不搞V12，只是晚一点点搞。
“行吧，那今年就先把W12发动机搞出来，到时候装到星辰1号里头，让它去刷刷数据。”
“到时候，我们也可以在现有的两个版本车型上，再推出一个性能版，指不定有些消费者会喜欢。”
曹阳没有纠结那么多。
既然大家都觉得搞W12比较合适，那就先搞W12吧。
反正只要W12搞出来了，未来几年也基本上可以满足星辰汽车的需求了。
“曹总，我们的星辰1号已经大部分的初始设计图都已经完成了，等到各个样件开始生产的时候，研究院这边就可以腾出一些时间来搞别的。”
“我们是不是可以提前企划一下，星辰汽车的第二款车型搞什么好？”
罗红星现在兼任星辰汽车的生产副总，自然是希望有更多的车型可以把产量拉上去。
要不然星辰1号1万台的企划数量，完全不够看啊。
“前期的市场调研和车企定位，确实是可以提前展开，等到合适时机，可以及时的启动新车型设计。”
对于罗红星的提议，绕永祥自然是没有意见的。
又不是现在就开始设计，只是搞一下前期的规划。