重生99做汽车巨头_分节阅读_第275节（1 / 2）

　　“但是最近半年，南山集团也跟大众汽车打的火热，想要进入到大众发动机起动机和发电机的供应体系，甚至ECU南山都想试一试。”

　　“要是一般的企业，博世可能不当回事，但是南山1.5T涡轮增压发动机的各项参数非常的夸张，已经超过了国际汽车巨头主流发动机的水平。”

　　“这也就意味着南山提供的ECU、起动机等零件，很可能真的被大众汽车大量的使用，甚至国内的其他许多车企，也都会大量的使用南山集团的零部件。”

　　“这对博世来说，是一个非常巨大的威胁，甚至可以说是威胁到了博世在华夏的根基。”

　　“所以这段时间他们两家都在斗法，博世估计也是想要通过合资的方式，来让我们集团支持下属企业继续采用他们的产品吧。”

　　不得不说，常磊的这个分析，还是非常符合事实的。

　　只是朱正峰听了就觉得很不舒服。

　　什么时候南山集团已经那么厉害了？

　　春城汽车作为华夏汽车工业的长子，都还没有什么像样的发动机和变速箱产品呢。

　　居然被一家成立没有多少年的民营企业给超越了。

　　要是南山比较识相，很尊重春城汽车，那就算了。

　　偏偏到现在为止，南山的老板都还没有主动的过来拜访自己呢。

　　为数不多的几次见面，都还是自己这边发起的。

　　“博世有着一百多年的历史，他们生产汽车零部件的经验，绝对不是南山可以比较的。”

　　“我们春城汽车作为国内最大的车企，自然是要用质量可靠的零部件。”

　　“博世如今那么有诚意，那么我们也不用太过于纠结一些细节了。”

　　“股份他们要六成，那就六成吧！”

　　“不过销售和采购，一定要安排我们集团的人去负责。”

　　朱正峰听了常磊的汇报，没有怎么纠结，就同意了跟博世成立合资公司的事情。

　　对于春城汽车来说，这完全是有好处的事情。

　　甚至朱正峰还寄希望于这个合资公司成立之后，春城汽车研究院在ECU、起动机和发电机等零件上的研发实力，能够有新的突破呢。

　　到时候春城汽车自己也能生产不属于南山的1.5T涡轮增压发动机，不需要跟着其他自主品牌去求南山供应发动机！

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　　“王总，博世的人主动的跟我们联系，把ESP和雨刮的价格都下调了整整十个点！”

　　“除此之外，他们也表示可以安排技术人员配合我们的发动机开发，提供发电机和起动机等零件开发注意事项等内容。”

　　“甚至联合电子那边也表示可以专门安排一个团队给我们做ECU的开发，态度比之前好了不知道多少倍。”

　　“你说我们要不要借着这个机会，把我们的新一代发动机研发项目给正式的启动起来？”

　　朱建波和魏强相约来到了王英的办公室，跟她汇报最新的事情。

　　作为国内冉冉升起的一颗新星，长城汽车今年的表现也是非常不错的。

　　特别是下半年将要推出来的H6车型，更是已经开始对外公布一些谍照，很是吸引了一些人的注意。

　　这种情况下，博世对长城汽车的重视程度，也是高了几分。

　　“我们现在大部分的车型，发动机都是直接使用南山的发动机。”

　　“哪怕是按照之前的约定，在购买20万台之后进行技术转让，每台收取500元技术转让费，我们肯定也是优先继续使用南山供应的零件。”

　　“这个时候跳出来把南山给踢开，可就把人给得罪死了。”

　　王英对南山集团和博世之家的竞争，也是有所了解的。

　　事实上，整个华夏汽车行业的人士，都在关注这个事情。

　　一个是世界第一大的汽车零部件企业。

　　一个是目前华夏最大的汽车零部件本土企业。

　　强龙和地头蛇掰手腕，到底谁输谁赢，大家都很是好奇啊。

　　“生意就是生意，只要对长城汽车有利的事情，我们都是可以考虑去做的。”

　　“南山虽然今后愿意对我们进行技术转让，但是一款1.5T的发动机肯定是不够的。”

　　“我们在这款发动机上已经被人家薅羊毛了，要是在南山开发的2.0T和其他排量的发动机上也被薅羊毛，似乎整个长城汽车，就是在给南山打工了啊。”

　　魏强这段时间频繁的跟博世的人接触，对方表示可以把他的儿子安排去慕尼黑大学读书。

　　这让原本跟南山关系很是不错的魏强，态度有了一些变化。

　　当然了，他也知道自己不能做的太过分，要不然肯定是会出问题的。

　　整个华夏的汽车企业，长城汽车对采购部相关人员的监督，是做的最严格的。

　　大多数情况下，魏强连跟供应商吃一顿饭的勇气都没有。

　　当然了，要是诱惑足够大，那么什么都是可以变通的。

　　“魏部长说的也不是一点道理都没有，从公司自主研发的角度考虑，跟南山保持一定的距离，其实是有利于我们自己的研发实力的发展的。”

　　“要不然什么东西都向南山购买，到时候我们就很难突出自己的优点了。”