第七十五章：73（1 / 2）

“你能告诉我飞机的货仓入口在哪里吗？”在机舱里来回渡步几分钟后，他找到一个机组人员。

美联航的空姐在听清李弘的问题后，就把他当成了一个可疑的人物。她好言相劝。“先生，如果没有问题，请回座位。你的行李在下机后便可领取。”

“好吧。”李弘礼貌微笑。尽管他的请求被无情驳回。

李弘扭头四望，波音x-66a的机舱内的大体结构、特别是经济舱这一层已经了解清楚。

如果强行要找货仓入口，可能会被拘留，影响到明天的任务。

李弘回到自己的座位上。透过机舱内小小的舷窗，能看见流光溢彩的灯光串起来的夜景线，沙滩与海水的颜色在灯光之下美轮美奂，这是迈阿密颇有异国风情的毕士肯海湾。

在接受机器的任务后，李弘就改签前往华夏的机票。

现在是在飞迈阿密的航班上，飞机的型号同样是波音x-66a。

波音x-66a开启了客机的一个新时代。从48年投入使用距今已接近三十年。

波音x-66a是最早使用跨音速桁架支撑机翼的客机。跨音速桁架支撑机翼最终也取代传统客机的机翼，成为现在客机的首选。

与传统的客机机翼相比，跨音速航支撑机翼可以搭载开式转子发动机，从而得到比传统飞机飞得更快的速度，更加安静的环境以及减少10%以上的耗油量。

x-66a的名字是美军钦定的。

x系列飞机可以追溯到上世纪的40年代，由美航局的前身与美空军、美海军联合制作的一架实验飞机。在那以后，x系列飞机就成为美军各种试验机的代号。

这个系列的飞机创造出许多人类历史上的成就，如第一次突破音障、第一次飞到三万米、六万、九万米的高空、第一次速度突破四、五、六马赫。该系列下有很多著名机型，包括x15、x31、x37等等……

其中波音x-66a成为x系列下的又一个传奇。在波音737和波音747都逐渐被时代淘汰的现在，波音x-66a成为波音公司的一个王牌。

这是李弘第一次乘坐波音x-66a客机。他通过芯片的解读，自己又花了几分钟，已经摸清楚机舱的内部结构。

虽然外部的结构，和传统飞机相比发生大变化，但是内部的结构和波音747非常接近。两者的载客量都差不太多。

在波音-x66a的头部被分为两层，后面则是一层，简直和波音747的结构一模一样。最上面那层是驾驶舱以及头等舱的位置，底下的那层的前端是商务座，往后就是经济舱。

在李弘的这个角度，整个飞机一共有三层。

最底下的那层是飞机的货仓，中间以经济座为主，然后在机头的最上层是头等舱。头等舱内配备着各种的娱乐设施，例如调酒台、歌房、浴室等等……

“保护433名乘客以及所有的机组人员。”李弘回到座位上。在了解飞机的大体结构后，他开始思考这个任务。

机器提供任务，一如既往没有给出任何信息。

这一次的任务也不是【协助】，而是【保护】。

【协助】和【保护】的区别就在于，李弘需要自己收集情报，然后制定解决的方案，没有人可以帮助他。

然而机器没有给他多少的反应时间。

李弘会在凌晨五点半左右达到迈阿密市，而ua287航班在明天的7点10分从迈阿密国际机场起飞，大概在11点左右达到首都特区。

就是这2个小时50分钟的飞行时间里，会发生一件危及整个飞机乘客人员性命的事。

在机器利用大数据所看见的未来里，433名乘客全部会因此而死。

如果按照这样发展，这会是一起震惊整个社会的空难。

这是李弘目前能够分析出来的所有情报了。

是飞机的引擎、液压故障；是有犯罪份子劫机；还是机组人员失误导致的坠毁；敌人是哪些人、危机又是什么；

李弘全然不知。

当然还有一个显而易见的点，那就是飞机必须起飞。

或者说机器在经过大数据的分析后，希望飞机能起飞。

如果飞机没有起飞，会引起更严重的后果。

提前十几个小时就知道飞机回坠毁，李弘却不能阻止。

李弘将在什么都不清楚的状况下，登上那一架非常危险的ua287航班。

他必须在飞机航行的过程中，在万米的高空之上解决这个问题。而不能在飞机还未起飞的时候，就想办法去解决。

李弘觉得，如果可以阻止起飞，就不需要调停人出动。

那样太简单了。

“明天还要过安检，我什么都办法带进去。”

李弘已经清楚自己的首要目标。

在已知飞机如果不能起飞将引起更严重后果这件事后，他要在不影响飞机正常起飞的状况下，伪装成一名普通的乘客混进去。

也就是，枪肯定带不进去。

但是李弘没办法带进去，不代表别人带不进去。

现在无法假定起飞会机舱内的状况，自然也无法假定对手的能力。或许他们能买通安保？

登机后做什么，李弘的大脑先是一片空白，但是很快就找到了方向。

首先是检查飞机是否存在故障，然后是检查乘客中的异常人员，接着去看看货舱里面是否藏了什么……

在检查出问题后，才能够制定计划。

李弘现在什么计划也没有。

“嘿嘿那就随机应变。没有计划，就是最好的计划。我讨厌一路顺风。”

李弘双手抱住脑袋，枕在经济舱的椅子上。他打算眯着眼睛睡一会。

明天注定是漫长的一天。

……

李弘倒是睡得舒服了。同样要在明天登上飞机的路易斯·亚当却强忍着反胃的那种感觉，注视着手里的行动报告。

他觉得这是自己fbi生涯最黑暗的一天。反胃不是因为吃了什么，而是因为心脏跳的太快导致的。

路易斯·亚当是‘考文垂’特别行动小组的成员之一，该小组在两个小时前经由反恐部副局长乔·纳森批准组建，目前成员共有七人。

其中组长爱德华·约翰并不参与正式行动，所以执行者只有六人。

据目前可靠的休息称，飞机上的劫匪共有二十八人。

这是目前已经确定身份的，还会有藏得很深的。也就是说只会更多，不会更少。

“保佑我吧老爹。你一辈子窝囊得像个废物，死了发挥点作用也成。”

路易斯用手划过胸口，接着双手指天，向远在天堂的父亲祈祷。如果祈祷没用，或许明天中午前父子两人就能相见了，到时候就能当面跟老爹说了。

‘考文垂’特别行动小组自首都特区出发，在5：20准时到达迈阿密的fbi办事处。如果行动顺利，他们能在明天中午13：14返回首都特区的胡佛大厦。

据可靠情报称，宇比地迩将在同一天内，在自由邦全国十个地方发动袭击。

ua287航班只是其中的一起。

这一次的反恐行动被fbi截获情报，所以行动的主导权就落在fbi的手里面。

fbi隶属于司法部，但是这一次的行动关系重大。他们直接向总统负责，总统派遣了cia的人辅助行动。

总统下了死命令，不惜一切代价，必须把宇比地迩十处的袭击全部扑灭。

目前来看其他九路都在顺利进行。

然而他们顺利进行的原因，就是靠ua287航班换来的。

这和历史上的考文垂事件简直一模一样。

大英放弃了考文垂，fbi的高层似乎不打算放弃ua287航班。他们还饶有兴致地把这一次行动的代号命名为考文垂。

会议室里寂静无声，只有沙沙翻页的声音。

特别行动组织爱德华·约翰还没来，其他的五个成员都在低头阅读这一次的行动报告。

这一份报告甚至在五分钟前才传到他们手里面。按照惯例，应该在十五天前就送过来，可见这一次行动之仓促。

路易斯想，一个仓促的开始，往往不会有美好的结局。

路易斯低着头，接着阅读手里面的行动报告。